Göreve Hızlı Başlangıç: Hukuki ve Siyasi Mücadele

Başkan Erkan Özkan’ın göreve geldikten sonra attığı ilk adımlardan biri, korsan taşımacılığa karşı hukuk zemininde mücadeleye destek vermek oldu. İstanbul Şoförler Odası’nın açtığı Martı TAG davasına İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası adına resmen müdahil oldu. Ayrıca şahsi olarak da Martı TAG CEO’su Oğuz Alper Öktem hakkında savcılığa suç duyurusunda bulundu. Bu adım, Türkiye’de korsan taşımacılıkla mücadelede bugüne dek atılmamış cesur bir adımdı.

Ancak Başkan Erkan Özkan sadece hukuki yolla yetinmedi. Yine Türkiye’de daha önce hiç yapılmamış bir cesaret örneği sergileyerek, Martı TAG CEO’su Oğuz Alper Öktem’i İzmir’e davet etti. Kendisinden, aracı bizzat kullanmasını istedi. “Eğer yaptığınız iş yasal ise, biz de Martı’yı kabul ederiz” diyerek net ve şeffaf bir tavır ortaya koydu. Bu çağrı, sadece yargı değil, aynı zamanda toplumsal meşruiyet zemininde de bu tür uygulamaların sorgulanması gerektiğini gösterdi.

Korsan Taşımacılığa Karşı Yasa Takibi ve Denetim

Başkan Erkan Özkan, korsan taşımacılıkla mücadelede yalnızca söylem üretmekle kalmadı, sürecin Ankara boyutunu da titizlikle takip etti. TBMM Adalet Komisyonu’nda kabul edilen ve ruhsatsız taşımacılık yapanlara 100 bin TL para cezası ile 30 gün ehliyete el koyma cezalarını içeren kanun teklifini destekledi. Ancak bu sürenin 6 ay ya da 1 yıla çıkarılması gerektiğini savunarak caydırıcılık vurgusu yaptı.

İzmir İl Emniyet Müdürlüğü ile kurduğu sıkı koordinasyon sayesinde, günde ortalama iki korsan aracın trafikten men edilmesi sağlandı. Her ne kadar KVKK gereği bu operasyonların görsel kayıtları kamuoyuyla paylaşılmasa da, mücadele aynı hız ve kararlılıkla devam ediyor.

S ve T Plaka İhalelerine Karşı Bilimsel Yaklaşım
İzmir’de zaman zaman gündeme gelen yeni S ve T plaka ihalelerine karşı duran Başkan Erkan Özkan, bu konuda tamamen bilimsel verilere dayalı bir yaklaşım benimsedi. İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası öncülüğünde hazırlanan 2025–2030 İzmir Taksi Ulaşım Etüdü raporu, mevcut taksi sayısının yeterli olduğunu ortaya koydu.

Bağımsız akademisyenlerce hazırlanan bu çalışma, İzmir’in önümüzdeki beş yıllık dönemde ek taksiye ihtiyaç duymadığını net bir şekilde ortaya koydu. Ayrıca odanın hayata geçirdiği akıllı doluluk–boşluk takip sistemi, taksilerin kullanım oranlarını gerçek zamanlı ölçerek bu duruşu teknik olarak da destekliyor.

Sahada Aktif, Esnafın Yanında

Başkan Erkan Özkan’ın liderlik tarzı masa başında değil sahada şekilleniyor. Kışın en soğuk sabahlarında, sabahın erken saatlerinde şehrin dört bir yanındaki taksi duraklarını ziyaret edip sıcak çorba ikramında bulunması, onun “hizmet makamı, esnafın yanında olmaktır” anlayışını yansıtan örnek bir tutum olarak öne çıkıyor. Bu ziyaretler, esnafla bire bir temas kurarak sorunları yerinde tespit etmesini sağladı.

Ankara Temasları ve Kurumsal Güç Birliği

Henüz görev süresinin başında Ankara’ya giderek Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Başkanı Mehmet Yiğiner ile güçlü bir bağ kuran Erkan Özkan, İzmir ve Türkiye genelindeki şoför esnafının sorunlarını doğrudan ilgili bakanlıklara ve TBMM’deki komisyonlara taşıdı. Mülkiyet hakkı, korsan taşımacılıkla mücadele, meslek itibarı gibi ana başlıklar, Ankara’daki temasların odağında yer aldı.

Teknolojik Zorluklar ve Vergi Yükleriyle Mücadele

Yeni nesil yazar kasa–ödeme kaydedici cihaz (ÖKC) zorunluluğu hakkında da açık bir tavır sergileyen Erkan Özkan, bu sistemin kayıt dışılığı önleme yönüyle olumlu olsa da, taksi esnafı üzerinde ciddi mali ve teknik yük oluşturduğunu ifade etti. Uygulamanın tamamen kaldırılması mümkün değilse bile, vergi teşvikleri veya devlet destekli çözüm yollarıyla esnafın yükünün hafifletilmesi gerektiğini savundu.

Sektörün İtibarını Korumak Önceliği

Zaman zaman medyada çıkan spekülatif haber ve iddialara da kararlı bir şekilde yanıt
veren Başkan Erkan Özkan, örneğin İzmir Limanı’ndan Kemeraltı’na “70 Euro alındığı” gibi iddiaları yalanladı. Taksi tarifelerinin şeffaf, standart ve denetlenebilir olduğunu belirterek, sektörün itibarına gölge düşürülmesine izin vermeyeceğini ifade etti.

Yeni Nesil Bir Başkan Profili

Başkan Erkan Özkan, sadece göreve gelen değil, taşın altına elini koyan, mücadele eden ve sorumluluk alan bir lider profili çiziyor. Hukuki süreçlerden bilimsel raporlara, sahadaki bire bir temaslardan Ankara’daki yasal girişimlere kadar uzanan çok yönlü mücadelesiyle, İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası’na yeni bir soluk kazandırdı. Onun liderliğinde hem mesleğin itibarı korunuyor hem de geleceğe dair umutlar güçleniyor.

Geldik Seçimlere..

2026 yılının Ocak ayında gerçekleştirilecek olan Esnaf Odaları Genel Kurulları yaklaşırken, gözler şimdiden adaylık süreçlerine çevrilmiş durumda. Geçmiş dönemlerde, seçim atmosferi aylar öncesinden oluşur, adaylar birbiri ardına sahaya inip çalışmalara başlardı. Hatta öyle ki, son seçimlerde bazı adaylar 1.5 – 2 yıl öncesinden adaylıklarını ilan etmiş, yoğun propaganda sürecine girmişti.

Ancak bu dönem farklı. Seçimlere sadece 6 ay gibi kısa bir süre kalmışken henüz hiçbir adayın ismini kamuoyuna açıklamaması, kulislerde “büyük sürprizler mi geliyor?” sorularını da beraberinde getiriyor.

Ama asıl dikkat çekici olan, adayların geç kalması değil, sahadaki esnafın sessiz ama güçlü bir şekilde şimdiden gönlündeki başkanı belirlemiş olması.

Sahaya bakıldığında açıkça görülüyor ki, Başkan Erkan Özkan, sadece görevi devralan bir isim değil; şimdiden birçok esnafın gözünde “seçilmiş başkan” konumuna gelmiş durumda.
Gecenin kör vaktinde çorba dağıtan, sabahın ilk ışıklarında durak durak gezen, sahayı bırakmayan bir lider profili çizerek, klasik yönetici anlayışının çok ötesine geçen Erkan Özkan, seçim takvimi daha başlamadan esnafın gönlündeki oyu çoktan almış gibi görünüyor.

Bu tablo gösteriyor ki; adaylık düşünen kim olursa olsun, karşısında sadece bir başkanı değil, mesleğine sahip çıkan binlerce esnafın güvenini kazanmış bir ismi bulacak. Ve bu güven kolay kolay sarsılacak türden değil.

Bu nedenle bu seçim dönemi, sürprizlerden çok, güvenin ve emeğin sandığa yansıyacağı bir sürece sahne olacak gibi..

Serkan Gürkaş / 29.05.2025 İzmir

Kaynak / www.sorangazete.com

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası tarafından açılan ve İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası’nın da müdahil olduğu Martı TAG davası, 23 Mayıs 2025 tarihinde İstanbul Çağlayan Adliyesi’nde görüldü. Duruşmaya katılan İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Erkan Özkan, adliye önünde yaptığı açıklamalarda kamuoyuna mesajlar verdi.

Başkan Erkan Özkan, “Bugün burada sadece bir mobil uygulamayı değil, bu ülkenin dört bir yanında gece gündüz direksiyon sallayan, vergisini ödeyen, sigortasını yatıran, ruhsatlı şekilde hizmet veren şoför esnafımızın hakkını, emeğini ve geleceğini savunmak için bulunuyoruz,” diyerek konuşmasına başladı.

“Martı TAG, tamamen denetimsiz ve yasa dışı bir faaliyettir”
Martı TAG üzerinden yapılan taşımanın korsan taşımacılık olduğunu ileri süren Başkan Erkan Özkan, “Bu sistem ne vergiye tabidir, ne sigortaya, ne de ruhsata. Yani tamamen denetimsiz, kontrolsüz ve yasa dışı bir faaliyettir. Bildiğiniz üzere İzmir 6. İdare Mahkemesi, bu uygulamayı açıkça korsan taşımacılık olarak tanımlamış ve yapılan idari işlemleri hukuka uygun bulmuştur. Ancak ne yazık ki bazı mahkemelerde farklı değerlendirmeler sürecin uzamasına neden olmaktadır,” dedi.

“Yargıya güvenimiz tam ama esnaf mağdur oluyor”
Başkan Erkan Özkan, yargıya olan güvenin tam olduğunu belirtirken, süreçte geçen her günün sahadaki esnaf için ağır sonuçlar doğurduğunu vurguladı:

“Elbette ki yargıya olan inancımız ve güvenimiz tamdır. Amma ve lakin geçen her süre, değerli esnaf kardeşlerimizin mağduriyet yaşamasına neden olmaktadır. Alın teriyle geçimini sağlayan taksici esnafı, bu hukuki belirsizlik yüzünden haksız rekabetin gölgesinde kalmaktadır.”

“Hayatın olağan akışına aykırı bu aymazlığa son verilmeli”
Başkan Erkan Özkan, konuşmasının devamında davalı tarafın sektörün yasal temsilcilerinin görmezden gelmesini de sert ifadelerle eleştirerek şunları söyledi:

“Hayatın olağan akışına aykırı bir şekilde, ne aymazlıktır ki; davalı karşı taraf, Anayasa ile kurulmuş olan esnaf odalarını, birlikleri ve federasyonları yok saymakta, kamu düzenini hiçe saymaktadır. Oysa bu kurumlar, devletle uyum içinde çalışan, toplumun ekonomik ve sosyal düzeninin temel taşı olan yapılardır. Hiç kimse bu yapıları görmezden gelerek kendine alan açamaz.”

“Korsana karşı Meclis’te yaptırım hazırlığı var”
Başkan Erkan Özkan, korsan taşımacılıkla daha etkin mücadele için Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulması planlanan düzenlemeye de değinerek şunları kaydetti:

“Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu ile yürüttüğümüz çalışmalar neticesinde, korsan taşımacılık yapan kişilerin ehliyetlerine 6 ay ile 1 yıl süreyle el konulmasını öngören yasal düzenlemenin, TBMM İçişleri Komisyonu’na gelmesini bekliyoruz. Bu düzenleme, sadece para cezasıyla sınırlı kalmayacak; ciddi caydırıcılık içeren bir adım olacaktır.”

“Algıya değil, gerçeğe güveniyoruz”
Başkan Erkan Özkan şunları söyledi:

“Algı oyunlarına teslim olmayacağız. Gerçekleri biliyoruz. Yıllardır alın teriyle çalışan, vergisini veren, sigortasını yatıran, ruhsatlı şekilde çalışan şoför esnafının emeğini kimseye çiğnetmeyiz. Türk yargısına, devletimize ve milletimizin sağduyusuna güvenimiz tamdır.

Bu sadece bir dava değil; bir hak, bir emek, bir onur mücadelesidir. Adliyede, Meclis’te, sahada, kamuoyunda… Nerede gerekiyorsa orada olacağız. Korsan taşımacılığa karşı hem yargıda hem Meclis’te mücadelemiz devam ediyor. Sonuna kadar gideceğiz.

Ve buradan, İstanbul’dan tüm Türkiye’deki esnaf kardeşlerime gönülden selam gönderiyorum. Yolları da, taksimetreleri de. hep açık olsun”